W czwartek w Brukseli na posiedzeniu Komisji Transportu i Turystyki PE (TRAN) odbyło się wysłuchanie rumuńskiej europoseł Adiny Ioany Vălean, którą nowy rząd w Bukareszcie zgłosił jako kandydatkę do objęcia teki unijnego komisarza ds. transportu. W imieniu grupy EKR pytania przyszłej komisarz zadawał europoseł PiS Kosma Złotowski.
Złotowski w pierwszym pytaniu zwrócił uwagę na deklarację wygłoszoną przez kandydatkę na komisarza ds. transportu dotycząca Pakietu Mobilności, w której zobowiązała się ona do reagowania jeśli przyjęte przepisy będą szkodzić konkurencji na rynku usług transportowych w UE. „Sama Pani była świadkiem jako eurposłanka i mówiła o tym również dzisiaj, jak dzielącym doświadczeniem był w poprzedniej kadencji Pakiet Mobilności. Co Pani zdaniem jest najniebezpieczniejsze dla sektora transportu w jeśli chodzi o negocjowane obecnie rozwiązania?” - pytał europoseł Prawa i Sprawiedliwości.
Zastępca koordynatora grupy EKR w Komisji Transportu zwrócił również uwagę problemy branży lotniczej w związku z wprowadzeniem nowego, globalnego systemu handlu emisjami. „Lotnictwo jest jedyną gałęzią transportu, która została włączona do europejskiego systemu handlu emisjami. Niedługo przyjęty zostanie jednak nowy system handlu emisjami w lotnictwie na poziomie globalnym - CORSIA. Czy istnieje ryzyko, że europejscy przewoźnicy będą obciążani podwójnymi opłatami emisyjnymi?” - pytał Złotowski.
Kosma Złotowski pytał również o priorytety przyszłej komisarz ds. transportu w zakresie rewizji transeuropejskich sieci transportowych TEN-T. „Jak Pani ocenia postulat grupy państw członkowskich rozszerzenia sieci bazowej o projekt Via Carpatia? To duży transeuropejski projekt transportowy dotyczący również Pani kraju, ale przecież także całej wschodniej ściany UE.” - wyjaśniał europoseł PiS.
W swoich odpowiedziach Adina Ioana Vălean unikała konkretnych deklaracji związanych z Pakietem Mobilności, ale podkreśliła wielokrotnie, że jego kształt nie może utrwalać gospodarczego podziału Europy. Nie była w stanie udzielić również konkretnych odpowiedzi w zakresie potencjalnych problemów wynikających z obowiązywania globalnego systemu handlu emisjami lotnictwie dla europejskich przewoźników. Odpowiadając na pytania dotyczące rewizji sieci TEN-T podkreśliła, że uzupełnienie sieci bazowej będzie możliwe po dokładnej analizie stanu prac nad realizacją dotychczasowych projektów.
