Dziś w Brukseli podczas wspólnego posiedzenia Komisji Ochrony Środowiska Naturalnego, Klimatu i Bezpieczeństwa Żywności (ENVI) i Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów (IMCO) dyskutowano nad propozycją sprawozdania ws. zmiany przepisów dotyczących wymogów w zakresie projektowania pojazdów oraz zarządzania pojazdami wycofanymi z eksploatacji. Podczas wymiany poglądów wypowiedział się kontrsprawozdawca grupy EKR Piotr Müller.
„Dzisiaj, w dobie geopolitycznych wyzwań gospodarczych, debatujemy nad przepisami, które de facto mogą spowodować, że rynek produkcji aut w Europie będzie jeszcze mniej konkurencyjny” - mówił europoseł PiS wskazując na widoczny problem rosnącej konkurencji ze strony Chin. „Ja na swoim polskim rynku widzę jak szturmem wręcz, w sektorze zakupu nowych aut, właśnie chińskie produkty zdobywają serca Polaków - bo są po prostu tańsze a jakościowo podobne” - wyjaśnił Müller i podkreślił, że Europa stoi wobec tego przed ogromnym wyzwaniem, które stawia jej chiński rynek motoryzacyjny i powinna wziąć tę kwestię pod uwagę tworząc nowe regulacje.
Jednocześnie wskazał na kilka istotnych kwestii, które jego zdaniem powinny znaleźć się w dyskutowanym sprawozdaniu. Jak mówił, jedną z nich jest prawo do naprawy pojazdów, które powinno być elementem wyłącznej decyzji konsumenta. „Nie powinniśmy w sztuczny sposób decydować za konsumenta, czy dany samochód powinien być przymusowo wyłączony z użytkowania” - uważa kontrsprawozdawca EKR. W opinii Müllera to konsument powinien mieć prawo do decyzji, czy chce ponieść takie koszty naprawy, czy decyduje się ich nie ponosić.
Kolejną kwestią, na którą zwrócił uwagę eurodeputowany PiS, są użytkowane pojazdy historyczne. „Chciałbym, żeby przepisy były jasne, byśmy przez przypadek nie wyłączyli pojazdów historycznych z ich użytkowania, co byłoby oczywiście absurdalną kwestią” - zaznaczył.
Müller mówił też o wymogach dotyczących recyklatów. „W moim głębokim przekonaniu są zbyt wymagające i wymagają dużej dyskusji, ponieważ mogą doprowadzić do podwyższenia cen produktów” - przestrzegał europoseł PiS.
Piotr Müller przekonywał, że należy wspierać tendencje, aby samochody w Europie były użytkowane dłużej i by były naprawiane. Jak podkreślił, jest to też istotne z punktu widzenia kwestii środowiskowych. „A przymuszanie klientów do tego, aby kupowali nowe samochody, z troską o środowisko nie ma nic wspólnego” - podkreślił.
