W europarlamencie w Brukseli podczas trwających przesłuchań kandydatów na członków nowej KE na pytania europosłów komisji transportu i turystyki (TRAN) Kosmy Złotowskiego i Macieja Wąsika odpowiadał grecki kandydat na komisarza ds. zrównoważonego transportu i turystyki Apostolos Dzidzikostas.
Kosma Złotowski pytał o rewizję TEN-T, w ramach której do sieci bazowej został dołączony projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego w Polsce. Eurodeputowany PiS podkreślił znaczenie militarne tego projektu i pytał o stanowisko nowej KE w tej sprawie. Polski polityk odniósł się także do kwestii orzeczenia Trybunału Sprawiedliwości UE, który stwierdził nieważność zapisu w tzw. pakiecie mobilności mówiącego o przymusowym powrocie ciężarówek do kraju rejestracji. Eurodeputowany chciał wiedzieć, czy KE podejmie jakieś kroki w reakcji na to orzeczenie. Wreszcie, Złotowski mówił o znaczeniu usług i technologii cyfrowych w motoryzacji zauważając, że ogranicza to konkurencję na runku niezależnych warsztatów i usług serwisowych.
Apostolos Dzidzikostas z entuzjazmem odniósł się do pytania o CPK i stwierdził, że "jest to ważne lotnisko, nie tylko dla lotnictwa cywilnego, ale także wojskowego ze względu na umieszczenie geograficzne". "Będę rozmawiał z władzami Polski, bo to rząd Polski podejmie decyzję o tym, w jaki sposób i kiedy wdroży ten projekt" – podkreślił. Mówił, że dołoży starań, by ten i inne wrażliwe projekty w innych regionach Europy były włączone do "tej dodatkowej sieci, czy nowej szeroko zakrojonej sieci, nad którą zaczniemy niedługo pracować". W odniesieniu do kwestii decyzji TSUE grecki polityk stwierdził: "Komisja nigdy nie popierała tej propozycji, a ja nie planuję przyjmować żadnych aktów prawnych w tym kierunku". Podkreślił jednocześnie, że będzie dbał o zapewnienie sprawiedliwych warunków pracy dla pracowników. Dzidzikostas podkreślił również, że jednym z pilnych działań będzie wdrażanie dyrektywy dotyczącej inteligentnych systemów transportu, aby dane z pojazdów można było wykorzystywać.
Maciej Wąsik pytał z kolei o korytarz transportowy Morze Bałtyckie - Morze Czarne - Morze Egejskie. "Czy przewiduje Pan jakieś specjalne mechanizmy finansowania tego przedsięwzięcia, w szczególności oczywiście infrastruktury kolejowej?" – dopytywał. Ponadto chciał wiedzieć, czy planowane jest wsparcie projektu Rail Baltica, czyli transeuropejskiego korytarza kolejowego Warszawa - Kowno - Ryga - Tallinn – Helsinki. "Oba te projekty mają ogromne znaczenie nie tylko gospodarcze, ale są ważne również z perspektywy polityki bezpieczeństwa" – podkreślił Wąsik i dodał: "Myślę, że pan jako Grek powinien na te szlaki północ-południe patrzeć przychylnym okiem". Polski polityk pytał także o ewentualną rewizję pakietu mobilności. "Czy mógłby pan zagwarantować, że przyjrzy się pan przepisom, wobec których branża transportowa mocno protestuje?" – pytał europoseł.
Dzidzikostas mówił, że w rozporządzeniu TEN-T po przeglądzie, które właśnie weszło w życie, bardzo polepsza się połączenie m.in. z Polską. "Aktualnie mamy 3 korytarze, które są ważne dla Polski. Pierwsze - Morze Bałtyckie - Morze Adriatyckie; drugie - Morze Bałtyckie - Morze Północne; trzecie - korytarz Morze Bałtyckie - Morze Czarne - Morze Egejskie" – wskazywał grecki polityk podkreślając znaczenie tych korytarzy, a w szczególności korytarza na wschodniej granicy Unii Europejskiej. "Jest to ważne nie tylko z punktu widzenia funkcjonowania rynku wewnętrznego, ale także z powodów militarnych. Jest to korytarz, który pomaga w mobilności wojskowej i będę kontynuował współpracę z Polską i innymi krajami, aby upewnić się, że te niezwykle znaczące projekty funkcjonowały w sposób właściwy i na czas" – podkreślił.
